Kaip pakeisti purkštuką ant oro kompresoriaus

1. Padidinkite sistemą
• Išjunkite kompresorių ir atidarykite rezervuaro kanalizaciją (arba pasroviui pūtimą), kol matuoklis nuskaito nulį .
• Atjunkite įrenginį .

2. Pašalinkite seną purkštuką
• Laikykite žarnos galą vienu reguliuojamu veržliarakčiu .
;
• Nuvalykite bet kokią seną PTFE juostą ar sandariklį .

3. paruoškite naują purkštuką
;
• Įsitikinkite, kad sriegio dydis atitinka (¼ "npt yra dažniausiai) .

4. NSTALL Naujas purkštukas
• Prijunkite purkštuką ant žarnos sriegių .
• Užfiksuokite jį su dviem veržliarakčiais, kurie nėra oponiten (maždaug ¼ posūkio praeities rankomis yra daug) .

5. nutekėjimo testas
• Uždarykite rezervuaro kanalizaciją, įjunkite kompresorių ir darykite slėgį žarną .
• Šepečio muilo vanduo virš sąnarių-ne burbuliukų=Nėra nutekėjimo .

Tai . Jūs esate pasirengęs pripūsti padangas, išpūsti dulkes ar prijungti bet kurį kitą įrankį .

⚠️ Sauga pirmiausia
1. Išjunkite kompresorių, atjunkite jį ir leiskite jam atvėsti 5–10 min .
2. Išlaisvinkite visą rezervuaro slėgį (atidarykite rezervuaro droškimo vožtuvą) .

🔧 8- žingsnis alyvos keitimo procedūra

1. rinkti reikmenis
• Pataisykite alyvą (žr. Savininko vadovą arba etiketę ant siurblio)
• ½ "arba ¾" veržliaraktis (kištuko dydis skiriasi)
• Drenažo keptuvė, piltuvas, parduotuvių skudurai, pirštinės, akių apsauga
• Naujas alyvos filtras (jei jūsų modelyje yra)

2. pašildykite alyvą (neprivaloma)
• Paleiskite įrenginį 2–3 min., Kad aliejus būtų ploni, kad jis greičiau nusausintų .

3. Padėkite kanalizacijos keptuvę
;

4. Nuimkite kanalizacijos kištuką
;

5. Pakeiskite alyvos filtrą (jei taikoma)
• Atkakokite seną filtrą, sutepkite naują tarpiklį su šviežia alyva, įdiekite rankomis trunkančią plius ¾ pasukite .6. iš naujo įdiekite išleidimo kištuką
• Nuvalykite siūlus, prireikus užtepkite naują „Teflon“ juostą, sukimo momentą iki 12–15 pėdų (patikrinkite vadovą) .

7. užpildykite naują alyvą
• Nuimkite užpildymo dangtelį/matuoklį ant siurblio viršaus .
• Lėtai užpilkite alie

8. paleisti ir patikrinti
• Prijunkite galią, paleiskite 2 min., Sustokite, palaukite 30 s, tada, jei reikia
• Ieškokite nutekėjimo aplink kanalizacijos kištuką ir filtrą .

🛢 Naftos tipas ir kiekis
;
• Diržinio pavara arba didesni stūmokliniai siurbliai: 16–32 uncijos (0 {. 5–1 L).
• Rotary-Screw kompresoriai: 5–40 l, atsižvelgiant į KW įvertinimą .

Sintetinis aliejus padvigubina pokyčių intervalą (1, 000 h → 2, 000 h) ir tvarko aukštesnes tempas .

🗓 Rekomenduojami pokyčių intervalai
• Mineralinis aliejus: kas 500–1, 000 bėgimo valandas arba kartą per metus, atsižvelgiant į tai, kas įvyks pirma .
• Sintetinis aliejus: kas 2, 000 bėgimo valandos arba kas dvejus metus .

🌱 Šalinimas
Supilkite naudojamą aliejų į uždarą indą ir nuneškite jį į automatinių dalių parduotuvę arba perdirbimo centrą-negalite žemyn nuo kanalizacijos .

Tai yra jūsų kompresorius, dabar turi šviežią alyvą, skirtą vėsesnei, švaresnei, ilgalaikei operacijai .

1. uždarykite kompresorių žemyn
• Išjunkite galią prie sienos jungiklio arba atjunkite įrenginį .
• Atidarykite rezervuaro kanalizaciją arba pasroviui pistoletą, kol slėgio matuoklis nuskaito nulį .

2. Pašalinkite seną jungiklį
• Nufotografuokite visas elektros ir vamzdynų jungtis, kad vėliau pamatytumėte .
• Atjunkite maitinimo laidą (arba variklio laidus) nuo jungiklio gnybtų su atsuktuvu .
;
• Naudokite veržliaraktį, kad atsuktumėte visą jungiklio korpusą iš rezervuaro ar kolektoriaus (paprastai 1/4 "arba 3/8" npt) .
• Nuimkite bet kurią seną PTFE juostą ar sandariklį iš prievado gijų .

3. paruoškite naują jungiklį
• Patvirtinkite, kad naujasis jungiklis turi tą patį sriegio dydį, įtampos įvertinimą ir slėgio diapazoną kaip senasis .
;

4. Įdiekite naują jungiklį
;
;
;

5. testas ir sureguliuoti (jei reikia)
• Uždarykite rezervuaro kanalizaciją, įjunkite kompresorių ir paleiskite jį .
;
• Jei reikia sureguliuoti, pasukite didelį varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kad padidintumėte supjaustytą slėgį ir mažą varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kad pakeltumėte išpjovą (arba atvirkščiai, priklausomai nuo prekės ženklo) {.
;

6. pakartotinio sujungimo dangteliai
• Pakeiskite bet kokius plastikinius apvalkalus ar apsaugus, kuriuos pašalinote {.
;

Tai yra jūsų kompresorius dabar turi naują, patikimą slėgio jungiklį .

1. Nustatykite, ką norite pakeisti
• Išvesti
• Tankų iškirpimas / iškirpimas (taškai, kuriuose prasideda ir sustoja siurblys)-sureguliuotas slėgio perjungimo korpuso viduje .

🔧 a . išvesti

1. įjunkite-leiskite baką užpildyti iki įprasto išjungimo slėgio .
2. Raskite reguliatoriaus rankenėlę - paprastai po mažesniu išleidimo matuokliu .
T
4. surinkti psi
• pagal laikrodžio rodyklę=pakelti psi
• prieš laikrodžio rodyklę=apatinė psi
Žiūrėkite „Outlet-Gauge“ adatą, kai pasukite .
5. užrakinkite rankenėlę - įstumkite ją atgal, kai pasiekiamas norimas psi .

⚠️ Jūs negalite nustatyti išėjimo aukštesnio nei dabartinis rezervuaro saugomas slėgis .

🔧 B . pakėlimo ar mažinimo rezervuaro iškirpimo / iškirpimo (siurblio paleidimas / sustabdymas)

Tai darykite tik tuo atveju, jei siurblys prasideda arba sustoja esant neteisingam slėgiui .

1. Atjunkite kompresorių ir nusausinkite baką per išleidimo vožtuvą .
2. Nuimkite slėgio jungiklio dangtelį (paprastai 1–2 varžtai) .
3. Nurodykite varžtus/spyruokles
• Didelis spyruoklė=iškirpto (maksimalus) slėgis
• Mažas pavasaris=diferencialas (kiek jis nukrito prieš paleidžiant) .
4. pasukite didelį varžtą
• Laikrodžio rodyklėje=pakelia iškirpimą (taigi ir supjaustytą)
• prieš laikrodžio rodyklę=mažina išpjovą
Atlikite ¼ posūkio koregavimus vienu metu .
T
6. tiksliai sureguliuoti, kol siurblys paleis/sustoja prie slėgio, nurodyto vardinio plokštelės .

🎯 Greiti patarimai
• Prieš sureguliuodami {., patikrinkite įrankių etiketes, kad gautumėte rekomenduojamą PSI
• Niekada neviršykite kompresoriaus įvertinto maksimalaus slėgio-atspausdinta ant rezervuaro .
• Jei jums reikia tik suderinti naują įrankį, naudokite reguliatoriaus rankenėlę; Palikite slėgio jungiklį ramybėje, nebent gamyklos nustatymai pasitraukė .

1. Planuokite ir pasirinkite teisingą pakaitalą
• atitikties rezervuaro dydis, CFM, PSI, įtampa/fazė ir fizinis pėdsakas .
• Jei įmanoma, naudokite tą patį montavimo modelį, kad išvengtumėte naujų skylių grindyse .

2. paruoškite darbo sritį
• Išvalyti 12–18 . iš visų pusių oro srauto ir techninės priežiūros . leidimo
• Padėkite gumos izoliacijos trinkeles po naujuoju įrenginiu
• Patikrinkite elektros tiekimą: teisinga įtampa, amperagija ir skirtas pertraukiklis .

3. Depressione ir atjunkite senąjį įrenginį
• Išjunkite pertraukiklį, atjunkite laidą .
• Atidarykite rezervuaro kanalizaciją, kol matuoklis nuskaitys 0 psi .
• Atjunkite:
- Oro išleidimo žarna arba kietas vamzdis
- Elektrinis plakimas / vamzdis
-pasirenkamos vandens aušinimo linijos (ant didelių varžtų)
• Pažymėkite laidus ir žarnas su juosta, skirta nuorodai .

4. Pašalinkite seną kompresorių
• Atjunkite inkaro varžtus arba atsilikimo varžtus .
• Naudokite padėklo lizdą arba variklio keltuvą, jei įrenginys yra sunkus .
• Išmeskite alyvą ir filtrus pagal vietines aplinkosaugos taisykles .

5. Padėkite naują kompresorių
• Lyginkite vienetą dvasios lygiu; Šim, jei reikia, .
• Perkelkite į grindis naudodamiesi gamintojo rekomenduojamais varžtais .

6. iš naujo prijungti komunalines paslaugas
• Elektrinė: Paleiskite teisingą matuoklio laidą nuo atjungimo prie variklio laidų; Vykdykite laidų schemą ant variklio vardinės plokštės .
• Oras: Ant kiekvieno srieginio jungties naudokite PTFE juostą arba sriegio sandariklį; Priveržkite niūriai, bet neužpildykite .
• Kondensato nutekėjimas: Maršruto automatinis arba rankinis nutekėjimas į alyvos/vandens separatorių, jei reikia .

7. nutekėjimo ir funkcijos testas
• Įjunkite ir leiskite rezervuaro įkrovimui .
• purškiami muiluotai vandenį ant kiekvieno sąnario; Nėra burbuliukų=Nėra nutekėjimo .
;

8. paskutiniai veiksmai
• Nustatykite slėgio reguliatorių į savo įrankius „Reikalingi psi .
• Traukinio operatoriai pradedant, išjungdami ir kasdienius patikrinimus .
• Suplanuokite pirmąjį alyvos/filtro pakeitimą pagal gamintojo intervalą .

Jei senasis kompresorius yra didesnio pramonės tinklo dalis, apsvarstykite aKompresoriaus auditasPrieš pakeisdami, kad naujojo įrenginio talpa atitiktų tikrąją paklausą .

Žemiau yra praktinis, žingsnis po žingsnio kontrolinis sąrašas, kurį galite paleisti kiekvieną kartą, kai norite „patikrinti“ oro kompresorių, nesvarbu, ar tai greitas išankstinio naudojimo patikrinimas, arba gilesnė periodinė apžvalga . traktuokite jį kaip su mažo patikrinimo lapu; Jei kuris nors elementas nepavyksta, ištaisykite jį prieš valdydami įrenginį .

T
• Įjungimo/išjungimo jungiklis arba trigeris atsako .
• Cisternos slėgio matuoklis lipa, kai siurblys veikia ir sustoja prie vardo lentelės įvertinimo arba žemiau

2. Saugos įtaisai • Slėgio-Reljef vožtuvas (iššokantis išjungimas): Trumpai ištraukite žiedą.
• Šilumos perkrovos nustatymas iš naujo (jei įrengtas): mygtukas paspaudžia/išvirti ir nėra sutramdytas .

3. alyvos ir tepimo (tik alyvos sutepti siurbliai) • Stiklo stiklas arba matuoklis rodo lygį tarp Min ir Max .
• Aliejus yra aiškus, o ne pieniškas ar juodas .
• Nėra išorinių nutekėjimų aplink kartelį .

4. Oro nutekėjimai • Kai rezervuaras esant visam slėgiui ir išjungtas, padenkite kiekvieną jungtį, žarnos galą, matuoklį ir kanalizacijos vožtuvą su muiluotu vandeniu .
• Nėra nuolatinio burbuliavimo (kaiščio nutekėjimo) .
• Tanko kanalizacijos vožtuvas uždaro visiškai ne garsą Hiss .

5. diržai ir skriemuliai (diržų pavaros modeliai) • Diržo įlinkis ≈ ½ "esant vidutinio sunkumo nykščio slėgiui .
• Nėra įtrūkimų, plyšių ar stiklo .
• skriemuliai suderinta-ne vobleris .

6. rezervuaro drėgmės patikrinimas • Atidarykite rezervuarą 2–3 sekundes; Išvalytas vanduo ar šviesos rūkus yra normalios rutulio spalvos dumblas arba aliejus nėra .
• visiškai uždaryti vožtuvą; Nėra lašėjimo .

7. filtrai • Įsiurbimo filtro elementas yra švarus (turėtumėte pamatyti šviesą per popierių arba putplasčio) .
• Pakeiskite, jei pilka, riebi ar užsikimšusi .

8. išvesties ir reguliatoriaus • Reguliatoriaus rankenėlė sukasi sklandžiai; Išlaidos matuoklis tiksliai seka nustatymą .
• Greito sujungimo jungčių užrakinimo/atrakinimo įrankiai, nenuilę .

9. garsas ir vibracija • Siurblys veikia sklandžiai-ne metalinis šlifavimas ar beldimas .
• Kompresorius „nevaikščioja“ per grindis, kai varžtas žemyn .

10. dokumentacija • Įrašo data, valandos valandos metro ir visos problemos, rastos .
• Suplanuokite kitą alyvos pakeitimą arba filtro pakeitimą pagal vadovą .

Greita „dienos“ versija (2 min.)

T

2. Nusausinkite 2–3 sekundes - nėra rūdžių vandens .

3LISTEN FORFS - nė vienas girdimas .

4. atlikta .

1. Sauga pirmiausia
• Atjunkite kompresorių irKrečia visu rezervuaro slėgiuiki nulio .
• Patvirtinkite, kad pertraukiklis yra išjungtas .

2. Išleiskite kondensatorių
• NaudokiteIzoliuotas atsuktuvasNorėdami sutrumpinti du gnybtus 3–5 sekundes, laikydami rankas nuo metalinio veleno .

3. vaizdinis patikrinimas
• Ieškokiteišsipūtimas, alyvos nutekėjimas, įtrūkimai ar viršuje kupolas. Bet kuri iš šių reiškia, kad kondensatorius yra blogas, net jei jis vis dar išbando „uždaryti“ elektra .

4. etiketės patikrinimas
• Atkreipkite dėmesį į„MicroFarAD“ (µF) įvertinimasir tolerancija (e . g ., 45 µF ± 5 %) atspausdinta šone .

5. multimetro testas
a . Nustatykite skaitiklį įTalpos (µF).
b . Pašalinkite laidus (pirmiausia nufotografuokite) .
c . palieskite zondus prie dviejų gnybtų (poliškumas neturi reikšmės kintamos srovės variklio dangteliams) .
d . Perskaitykite reikšmę ., ji turi būti± 10 % nuo įvertinto µF; Priešingu atveju pakeiskite .
e ., jei matuoklis rodo0 µF arba „Ol“, kondensatorius yra atidarytas arba trumpas ir turi būti pakeistas .

6. iš naujo įdiegti arba pakeisti
• Jei skaitymas yra geras ir nėra jokios fizinės žalos, iš naujo prijunkite taip, kaip nufotografuota .
• Jei nepavyksta testo, įdiekite aNaujas kondensatorius, turintis identišką µF ir vienodą arba didesnę įtampos įvertinimą .

1. Sauga pirmiausia
• Išjunkite kompresorių, atjunkite jį ir kraujuokite visą rezervuaro slėgį .
• Leiskite varikliui atvėsti (paviršiaus <40 laipsnių) prieš paliesdami .

2. greitas vaizdinis ir fizinis nuskaitymas
• Maitinimo laidas ir kištukas: Nėra pjūvių, išlydytos liežuviai, laisvos jungtys .
• Kondensatorius (-ai): Nėra išsipūtusios, nutekėjusio aliejaus ar sudegusio kvapo .
• Variklio ventiliatorius: laisvai sukasi rankomis, nėra sulaužytų peiliukų, jokių šiukšlių, blokuojančių gaubtą .
• Tvirtinimo varžtai ir sukabinimas: sandariai, nėra įtrūkusių guminių įdėklų .
• Diržų pavaros įrenginiai: diržo įtempimas ≈ ½ "įlinkis, skriemuliai suderinti .

3. Pagrindiniai elektriniai bandymai (naudojant multimetrą)
a) Gaunama įtampa-Nustatykite matuoklį į kintamąjį voltą, išmatuokite slėgio jungiklio gnybtuose, kol jis prijungtas ir įjungtas .
b) Variklio apvijos- Atjunkite galią, iškrovos kondensatorius, tada išmatuokite pasipriešinimą tarp kiekvienos laidų poros (t 1- t2, t 2- t3, t 3- t1 3-} fazė) .} visi trys rodmenys turėtų būti ± 5 % vienas kito; Bet koks atviras ar trumpas rodo blogą apviją .
c) Kondensatoriaus testas- Nustatykite matuoklį į µF, palyginkite skaitymą su „Cap“ atspausdintu įvertinimu; <90 % reitingo=pakeisti .
d) Atsparumas izoliacijai- naudokite 500 V meggerį tarp apvijų ir variklio rėmo; <1 MΩ=įtarkite žemės gedimą .

4. klausykite ir jaučiasi, kol jis veikia
• Lygus hum= gerai .
• Garsiai dūzgęs, bet nėra pradžios= nepavyko paleisti dangtelio arba konfiskuotas rotorius .
• Šlifavimas, barškėjimas= dėvimi guoliai arba vidinis poslinkis .
• Per didelis galutinis žaidimas(Stumkite veleną)> 0 . 5 mm=guolių dėvėjimas.
• Temperatūra- IR termometras ant variklio apvalkalo; > 90 laipsnių ištisinis=perkrautas arba bloga ventiliacija .

5. patikrinkite apsaugos įrenginius
• Šilumos perkrovos relė- Paspauskite iš naujo; Jei jis iš karto vėl keliauja, variklis piešia per daug srovės .
• Slėgio jungiklio iškrovėjas- Ar trumpai ar švaistosi po išjungimo; No Hiss=variklis kovoja su galvos slėgiu paleidus paleidimą .

6. įrašas ir tvarkaraštis
Žurnalo data, valandos, amperai, meggerio rodmenys ir bet koks nenormalus triukšmas . suplanuokite profesionalų guolių pakaitalą arba variklio atsukimą, jei kuris nors bandymas nepavyksta .

Trumpai tariant: pažiūrėkite, klausykite, išbandykite galią, išbandykite apvijas ir patikrinkite apsauginius įtaisus . Jei variklis smogia, bet nesuks, pradžios dangtelis paprastai yra pats pigiausias pirmasis taisymas; Nuolatinės problemos → Skambinkite automobilių parduotuvei .

1. sustabdyti kompresorių
• Išjunkite mašiną ir leiskite jai sėdėti ant alygio paviršius30–60 sekundžių, todėl alyva nusistovi .
• Niekada nepatikrinkite, kol jis veikia ar iškart po išjungimo, vibracijos metu bus pateiktas klaidingas rodmenys .

2. Kuris indikatorius turite?

Regėjimo stiklas(Skaidrus langas siurblio pusėje arba karjono šone):
- su acentrinis taškas: Alyvą turėtų uždengti tašką-stiklo vidurį .
– Nėra taško: Laikykitės lygiotarp stiklo aukščio ⅓ ir ⅔ .

DIP-Stick(pritvirtintas prie alyvos užpildymo dangtelio):
-Ištraukite, nuvalykite švariai, visiškai vėl įterpkite, tada dar kartą ištraukite .
- aliejus turi sėdėtitarp min ir maksimalaus ženklų .

3. Perskaitykite lygį
• Jei aliejus yraŽemiau apatinės žymos, pridėtiTikslus kompresoriaus aliejaus tipasNurodytas vadove, kol jis pasieks teisingą ženklą .
• Jei taip yravirš viršutinio ženklo, atidarykite kanalizacijos vožtuvą ir nuimkite perteklių .

4. greita dienos rutina
Padaryk tai aKasdienis patikrinimas prieš pradedant; Tai užtrunka 30 sekundžių ir apsaugo nuo brangios siurblio žalos .

⚠️ Sauga pirmiausia
• Atjunkite kompresorių ir atidarykite rezervuaro išleidimo vožtuvą, kad kraujuotų visas slėgis .
• Leiskite siurbliui atvėsti 5–10 min. .

1. vaizdinis patikrinimas
• Ieškokite plastiko dangtelio, sudegusių ar išlydytų gnybtų ar alyvos nutekėjimo aplink diafragmą .
• Patikrinkite, ar visi laidai yra sandarūs ir be korozijos .

2. Patvirtinkite nustatymus
;
• Jei tikrasis rezervuaro matuoklis niekada nepasiekia šių taškų, tęskite elektrinius bandymus .

3. Elektros tęstinumo testas
Įrankiai: skaitmeninis multimetras (ommetras) ir mažas atsuktuvas .
a) Nuimkite slėgio jungiklio dangtelį (paprastai 1–2 varžtai) .
b) su vienetuatjungtas, nustatykite skaitiklį įΩ(tęstinumas) .
c) Išmatuokite per du variklio gnybtus jungiklyje:
• Tankas tuščias (žemiau supjaustytas) →tęstinumas (≈ 0 ω)- jungiklisuždarytas(Variklis turėtų paleisti) .
• Bakas pilnas (aukščiau iškirptas) →Atidarykite grandinę (OL)- jungiklisatidaryti(variklis turėtų sustoti) .
Jei jungiklis lieka atviras, kai bakas yra žemas, arba uždarytas, kai rezervua

4. tiesioginės įtampos testas (neprivaloma)
Jei turite patirties su 120/240 V grandinėmis:
• Prijunkite kompresorių, nustatykite skaitiklį įVAC, ir patikrinkite jungiklio variklio pusę .
• Žemiau supjaustytas → 120/240 V Dabartinis → Variklio paleidimas .
• Aukščiau iškirptas → 0 v. Dabartinis → Variklis sustoja .

Nėra įtampos keitimo=blogo jungiklio ar blogo maitinimo šaltinio .

5. imituoti su išoriniu oru
Jei jungiklis niekada nevažiuoja, galite jį išbandyti suReguliuojamas šaltinis parduotuvėjeir kalibruotas matuoklis:
• Nuimkite jungiklį iš kompresoriaus .
• Stebėdami matuoklį ., tepkite orą slėgio prievade
• Atkreipkite dėmesį į tikslų slėgį, kuriame atidaromi kontaktai (iškirpti) ir uždaryti (iškirpti) .
Palyginkite su gamyklos specifikacija; Nukrypimas> ± 5 psi paprastai reiškia pakeitimą .

6. sureguliuokite arba pakeiskite
• Koregavimas: Viršelio viduje pasukiteDidžiausias pavasarispagal laikrodžio rodyklę, kad pakeltumėte tiek supjaustytą, tiek iškirptą, arba prieš laikrodžio rodyklę, kad sumažintumėte juos . aAntrasis mažesnis pavasarissureguliuoja diferencialą (iškirptas atėmus supjaustytas) .
• Pakaitalas: Jei diafragma nutekėja, kontaktai yra sujungti arba rodmenys yra klaidingi, įdiekite identišką slėgio jungiklį (tą patį prievado dydį, įtampą ir PSI diapazoną) .